警告：低硫燃油VLSFO在雙燃料船舶上的風(fēng)險日益增加

隨著航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新進(jìn)程，雙燃料船舶的使用取得了顯著增長。

 

其中最常見的雙燃料船舶既能夠使用傳統(tǒng)燃料（如VLSFO），也能使用如液化天然氣（LNG）之類的替代燃料。隨著雙燃料船舶的普及，涉及其燃料管理的索賠案件日益增多，這表明，無論是在操作實踐中還是在起草期租合同方面，都需要不斷改進(jìn)，以跟上先進(jìn)燃料技術(shù)的步伐。

 

雙燃料船舶管理中的關(guān)鍵問題

 

近幾個月來，全球知名律師事務(wù)所HFW聲稱處理了多起涉及雙燃料LNG運(yùn)輸船（或LNG動力船舶）的索賠案件，問題主要出在傳統(tǒng)燃料，尤其是低硫燃料油VLSFO未能在規(guī)定的有效期內(nèi)使用完，導(dǎo)致其不再適合使用，并需要從燃料艙中卸載。尤其是在LNG價格低于傳統(tǒng)燃料價格時，租家往往選擇盡可能使用LNG燃料以節(jié)省成本。這種做法可能給租船人帶來重大風(fēng)險，因為卸載燃油后其價值的貶值通常無法投保。

 

CIMAC協(xié)會（國際船舶推進(jìn)與動力發(fā)展非盈利組織）指出，雖然HSFO（高硫燃料油）的保質(zhì)期可達(dá)兩年，但VLSFO的保質(zhì)期可能僅為三到六個月，這意味著當(dāng)LNG作為替代燃料使用時，VLSFO可能面臨更有限的使用周期。因此，如何管理兩種燃料，確保其在有效期內(nèi)被消耗，成為船東和租家都需要關(guān)注的問題。

 

監(jiān)控燃料狀態(tài)的責(zé)任與租船合同條款

 

很多人可能會認(rèn)為，決定使用哪種燃料的責(zé)任應(yīng)由租家承擔(dān)。然而，事實并非如此簡單。

 

船舶期租合同中通常會規(guī)定租家所提供燃料的最低規(guī)格（如ISO 8217:2017標(biāo)準(zhǔn)），而BIMCO也于2021年制定了LNG燃料質(zhì)量條款，為LNG燃料的質(zhì)量提供了標(biāo)準(zhǔn)。此外，合同中可能還會有明確條款，要求租家保證提供的燃料適用于船舶發(fā)動機(jī)。

 

然而，雖然這些條款有助于確保燃料的質(zhì)量，但并未明確規(guī)定監(jiān)控燃料狀態(tài)的責(zé)任。根據(jù)IMO國際安全管理（ISM）規(guī)則，船東必須建立并維護(hù)船舶安全管理體系（SMS），其中應(yīng)包括風(fēng)險評估、操作程序以及裝卸燃料前的質(zhì)量測試和評估。尤其是在使用LNG雙燃料船舶時，船東應(yīng)確保對兩種燃料進(jìn)行定期檢測和監(jiān)控，以確保它們在有效期內(nèi)使用，避免燃料超過保質(zhì)期對船舶系統(tǒng)造成不利影響。

 

除了傳統(tǒng)燃料的管理外，雙燃料船舶還面臨管理低碳燃料的挑戰(zhàn)。根據(jù)歐盟FuelEU Maritime等減排法規(guī)的規(guī)定，使用雙燃料船舶的一個主要驅(qū)動因素是通過使用低碳燃料（如LNG）來減少溫室氣體排放。例如，運(yùn)營LNG雙燃料船舶的租家可能希望通過使用低碳的LNG燃料在減排法規(guī)中獲得獎勵。然而，如果船東未能妥善監(jiān)控和管理燃料，導(dǎo)致租家無法使用這些低碳燃料，將可能造成商業(yè)損失。

 

解決方案：明確合同條款與管理措施

 

為了避免未來的爭議，船東和租家應(yīng)在租船合同中明確規(guī)定有關(guān)雙燃料管理的條款，特別是關(guān)于兩種燃料的管理、監(jiān)控和報告。合同應(yīng)包括以下內(nèi)容：

 

1.確定監(jiān)控燃料狀態(tài)的責(zé)任，確保租家能夠及時獲得燃料使用狀況的更新。

 

2.規(guī)定若某種燃料無法使用時的應(yīng)急措施。

 

3.若某種燃料的不可用導(dǎo)致?lián)p失，雙方同意的違約賠償機(jī)制。

 

在未來，雙燃料船舶將成為航運(yùn)業(yè)的主流，船東和租家應(yīng)現(xiàn)在就開始明確這些條款，以避免在未來遇到復(fù)雜且高成本的法律糾紛。

 

隨著歐盟、IMO等航運(yùn)減排法規(guī)的實施和綠色航運(yùn)技術(shù)的快速發(fā)展，雙燃料船舶的管理變得愈加復(fù)雜。無論是船東還是租家，都必須加強(qiáng)對燃料的監(jiān)控與管理，確保船舶能夠在不確定的市場條件下順利運(yùn)行。通過明確合同條款、完善管理體系和實施定期檢測，航運(yùn)業(yè)能夠更好地應(yīng)對這一轉(zhuǎn)型，并確保航運(yùn)市場的可持續(xù)發(fā)展。