挪威啟動全球首個全規(guī)模碳捕集和封存價值鏈項目

編者按

 

6月26日，挪威提交了更新的國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)(NDC)，旨在到2035年，溫室氣體排放量相比1990減少70-75%，并在其中明確將碳捕集與封存(CCS，下文稱“碳捕存”)技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排目標(biāo)的關(guān)鍵手段。日前，挪威政府投資22億美元的碳捕集與封存旗艦項目——Longship (Longship initiative)正式啟動，旨在為全球CCS項目提供示范和經(jīng)驗。

 

挪威正式啟動了該國的碳捕集與封存旗艦項目——Longship，旨在大規(guī)模減少工業(yè)二氧化碳排放。該項目在大量政府資金的支持下，為歐洲的氣候技術(shù)樹立了新標(biāo)桿，是挪威氣候努力的里程碑，也使該國站在了歐洲氣候創(chuàng)新的前沿。

 

Longship項目以挪威標(biāo)志性的維京海盜船命名，旨在打造一條從排放源到海底永久封存的全規(guī)模碳捕存價值鏈。項目第一階段的重點(diǎn)是捕集海德堡材料公司(Heidelberg Materials)位于布雷維克(Brevik)的水泥廠的排放物，每年可捕獲約40萬噸二氧化碳。到2029年，位于奧斯陸(Oslo)附近的Hafslund Celsio垃圾焚燒廠預(yù)計將再增加35萬噸二氧化碳的年捕集能力。

 

這些捕獲的二氧化碳在經(jīng)過液化處理后，將通過專用船舶運(yùn)至挪威西海岸厄伊加登(Øygarden)的一個碼頭。在那里，二氧化碳將被注入距海岸約110公里、海底下2.6公里深的鹽水含水層中，所需的注入設(shè)施由“北極光”(Northern Lights)項目提供支持。該項目的綜合設(shè)施由Equinor、殼牌(Shell)和道達(dá)爾能源(TotalEnergies)合資運(yùn)營，被譽(yù)為世界上首個商業(yè)化二氧化碳運(yùn)輸和封存服務(wù)項目。

 

挪威政府出資220億克朗(約22億美元)支持該項目的開發(fā)和未來十年的運(yùn)營，預(yù)計總成本為340億克朗。挪威能源部長Terje Aasland稱此次啟動是“ 歐洲碳捕集與封存的突破”。

 

圍繞項目的國際合作也在進(jìn)行之中。近日，挪威與瑞士、法國[1]先后簽署了雙邊協(xié)議，允許兩國將捕獲的二氧化碳運(yùn)送到挪威大陸架進(jìn)行永久封存。據(jù)悉，今年4月，挪威、丹麥、比利時、荷蘭和瑞典北歐五國締結(jié)跨境碳捕獲和封存國際協(xié)定。這一協(xié)定將推進(jìn)歐洲碳捕獲和封存基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為確保北海地區(qū)碳捕獲和封存市場運(yùn)轉(zhuǎn)良好掃除部分障礙。[2]

 

雖然政府間氣候變化專門委員會(IPCC)認(rèn)為二氧化碳碳捕存對于難以消減的工業(yè)行業(yè)減排至關(guān)重要，但其成本仍然很高。在沒有政策支持的情況下，許多公司更傾向于購買碳信用額度，而不是投資于捕集技術(shù)。目前，全球二氧化碳捕集能力僅約5000萬噸，僅占全球年排放量的0.1%。

 

挪威希望通過Longship項目發(fā)揮示范作用，證明大規(guī)模二氧化碳碳捕存技術(shù)不僅在技術(shù)上可行，而且在公私投資組合的支持下，可以在更大范圍進(jìn)行復(fù)制和推廣。