浙江試點(diǎn)分時(shí)分區(qū)電碳因子應(yīng)用

　　近日，記者從國網(wǎng)浙江電力了解到，國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV（挪威船級社）完成對韓泰輪胎KT255/45R輪胎產(chǎn)品分時(shí)碳足跡核算報(bào)告的核查認(rèn)證，并正式出具核查意見書。這是國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)在國內(nèi)首次基于分時(shí)電碳因子開展產(chǎn)品碳足跡核查認(rèn)證，幫助外貿(mào)企業(yè)有效應(yīng)對涉碳貿(mào)易政策，提升“浙江制造”的綠色競爭力。

 

　　當(dāng)前，一些國家計(jì)劃實(shí)施碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，要求企業(yè)為產(chǎn)品碳排放付費(fèi)，給進(jìn)口商品設(shè)置了環(huán)保門檻。浙江是外貿(mào)大省，企業(yè)迫切需要碳足跡核算認(rèn)證。“碳足跡需要核算從原料、制造、物流、消費(fèi)到廢棄等全過程的碳排放量，使用電力而產(chǎn)生的碳排放是重要一環(huán)。”國網(wǎng)浙江經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院規(guī)劃中心副主任孫一凡表示，“但國際數(shù)據(jù)庫因子無法反映我國產(chǎn)業(yè)實(shí)際，可能因數(shù)據(jù)虛高而抬高企業(yè)的出口成本。國家發(fā)布的年度平均電碳因子由于存在時(shí)間和地區(qū)差異，也有待更加精準(zhǔn)。”

 

　　為此，國網(wǎng)浙江電力探索分時(shí)分區(qū)電碳因子應(yīng)用，提出基于產(chǎn)品批次追溯的碳足跡核算方法。今年7月，國網(wǎng)浙江電力與DNV簽署應(yīng)用分時(shí)電碳因子的合作備忘錄，雙方合作在嘉興市韓泰輪胎公司試點(diǎn)落地應(yīng)用。通過報(bào)告核查、現(xiàn)場工廠核查及會(huì)議問詢等方式，DNV完成的核查認(rèn)證顯示，采用分時(shí)電碳因子后，韓泰輪胎KT255/45R輪胎產(chǎn)品的電力碳足跡較傳統(tǒng)核算方法降低40%，追溯更加精準(zhǔn)。