13000艘大船將因碳排放向歐盟付錢

距離航運(yùn)業(yè)為歐盟排放交易體系（EU ETS）第一次繳費(fèi)的截止時(shí)間（9月30日）已經(jīng)只有一個(gè)月了。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

2024年1月1日-12月31日是EU ETS對航運(yùn)業(yè)的第一個(gè)合規(guī)年，該法規(guī)要求航運(yùn)公司為特定航程中排放的每一噸碳二氧化碳購買一個(gè)歐盟碳配額（EUA）。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

9月30日將是該法規(guī)的的一個(gè)新的里程碑，國際航運(yùn)業(yè)為碳排放付費(fèi)將完成有史以來的第一次結(jié)算。

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近日，德魯里（Drewry）分析了2024年歐盟MRV數(shù)據(jù)：約有13,000艘船舶在歐盟MRV平臺上報(bào)告了其2024年的數(shù)據(jù)。

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這一龐大的船隊(duì)包括所有?？窟^歐盟港口的5000總噸以上的船舶，2024年第一輪的配額支付方式是每噸二氧化碳繳納40%，這個(gè)比例未來幾年還會增長至70%、100%。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

2024年航運(yùn)業(yè)在歐盟總排放9000萬噸二氧化碳 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

Drewry稱，2024年航運(yùn)業(yè)在歐盟排放交易體系（EU ETS）范圍內(nèi)的二氧化碳排放量約為9000萬噸，比上一年增長了約14%。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

出現(xiàn)增長的主要原因是地緣政治影響，導(dǎo)致船舶選擇繞航南非好望角的較長航線，而不選擇經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河的短航線。

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按船型來分，集裝箱船是EU ETS報(bào)告下排放最多的。盡管集裝箱船舶占船舶總數(shù)的16%（載重噸位為 21%），但集裝箱船舶的二氧化碳排放量卻占到總排放量的34%左右。

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航運(yùn)業(yè)要向歐盟支付29億歐元

以當(dāng)前歐盟排放配額（EUA）70歐元的單價(jià)計(jì)算，Drewry表示，預(yù)計(jì)今年10 月（9月30日截止）責(zé)任方將應(yīng)付29億美元。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

如果排放水平保持不變，Drewry估計(jì)，當(dāng)分階段實(shí)施期結(jié)束并且所有溫室氣體（GHG）都納入范圍時(shí)（即2026年），總成本將上升至約75 億美元。

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平均到每艘船舶，以2024年第一年的付費(fèi)水平，每艘客滾船（RoPax）或純客船將平均向歐盟 ETS 支付約100萬美元，而一艘集裝箱船將平均支付約50萬美元。

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為應(yīng)對歐盟高額的排放費(fèi)用，Drewry介紹稱掛靠歐盟港口的航運(yùn)公司正在通過各種方法實(shí)現(xiàn)船舶脫碳： 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

1.改造節(jié)能技術(shù)和推進(jìn)改進(jìn)裝置，以提高船隊(duì)的效率

2.使用可持續(xù)生物燃料 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

3.在船隊(duì)中引入替代燃料船舶 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

4.改造現(xiàn)有船舶以使用替代燃料 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

5.使用先進(jìn)的防污和低摩擦涂料

除此之外，馬士基、達(dá)飛輪船和赫伯羅特等集裝箱公司響應(yīng)歐盟排放交易體系 (EU ETS) 的號召，引入了透明的附加費(fèi)來彌補(bǔ)排放配額的成本。

除了這些附加費(fèi)外，這些航運(yùn)公司還提供專業(yè)服務(wù)，讓客戶選擇使用替代燃料或綠色解決方案（例如生物燃料或綠色甲醇）的運(yùn)輸方式，從而顯著減少其范圍三排放。這些服務(wù)通常以馬士基的“ECO Delivery”、達(dá)飛輪船的“ACT+”和赫伯羅特的“Ship Green”等品牌進(jìn)行營銷。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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