綠色甲醇 “雙碳”背景下的清潔能源新范式

 

日前，為推動(dòng)綠色甲醇加注從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃邁向生態(tài)共建，“綠色甲醇聯(lián)盟及服務(wù)平臺”在天津揭牌成立。16家企業(yè)代表共同簽署合作協(xié)議。

 

“綠色甲醇聯(lián)盟及服務(wù)平臺”由天津市投資促進(jìn)局、港航管理局、天津海事局、中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)政策與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展局、天津港保稅區(qū)管委會(huì)、河北區(qū)人民政府、中國船級社共同發(fā)起籌建。通過構(gòu)建系統(tǒng)性規(guī)則、整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打通綠色甲醇上下游環(huán)節(jié)，推動(dòng)供需精準(zhǔn)匹配、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)和高效交易，助力形成規(guī)范活躍的現(xiàn)貨交易市場，有效解決行業(yè)供需失衡、價(jià)格不透明等問題。

 

聯(lián)盟成立后，將充分利用天津資源稟賦，依托國家支持天津?yàn)I海新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展政策和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試的優(yōu)勢，全力推動(dòng)北方首單船舶綠色甲醇燃料加注業(yè)務(wù)在天津港落地。同時(shí)，積極籌建綠色甲醇現(xiàn)貨交易市場，加快產(chǎn)業(yè)要素集聚，努力將天津打造成為國際航運(yùn)低碳燃料加注和貿(mào)易中心。

 

國內(nèi)首艘甲醇燃油雙燃料集裝箱船交付

 

日前，國內(nèi)首艘16000TEU甲醇燃油雙燃料集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪，在上海長興島交付。該船的成功交付實(shí)現(xiàn)了大型甲醇雙燃料集裝箱船建造領(lǐng)域“國內(nèi)船東第一單、國內(nèi)船廠交付第一艘、國產(chǎn)甲醇主機(jī)第一次實(shí)船應(yīng)用”三個(gè)歷史性突破。

 

該船總長366米、型寬51米，最大裝箱量達(dá)16136標(biāo)箱。配備了1.1萬立方米超大甲醇儲存艙，投入遠(yuǎn)東至美東航線運(yùn)營后，可支持航線單程航行無須中途加注燃料。該船搭載了中國船舶集團(tuán)自主研制國產(chǎn)首臺（套）甲醇雙燃料主機(jī)、甲醇雙燃料船用鍋爐，以及國內(nèi)首次應(yīng)用于集裝箱船的甲醇發(fā)電機(jī)組，雙燃料系統(tǒng)可根據(jù)航線需求自由切換燃料模式。

 

在綠色低碳指標(biāo)上，該船創(chuàng)造多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄：燃油模式及甲醇模式能耗指標(biāo)全球領(lǐng)先；船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到PhaseIII標(biāo)準(zhǔn)，單船每年可減少約12萬噸二氧化碳排放，相當(dāng)于種植670萬棵樹的碳匯效應(yīng)。

 

我國北方港口首單生物燃料油加注落地青島港

 

近日，在山東港口青島港前灣港區(qū)109泊位，“大源油8”輪成功為國際巨輪“HMM VANCOUVER”精準(zhǔn)加注1300噸B24生物燃料油，標(biāo)志著我國北方港口首單國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)落地山東港口。

 

作為“即用型綠色船舶燃料”，B24船用生物燃料油由24%廢棄原料提煉的可持續(xù)生物柴油與76%傳統(tǒng)低硫燃料油科學(xué)混兌而成，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)可降低約20%碳排放。隨著全球環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，自2024年起，生物燃料加注需求呈井噴式增長，成為眾多航運(yùn)公司踐行綠色發(fā)展理念、降低碳排放的首選方案。

 

此次B24生物燃料油加注業(yè)務(wù)在山東港口的落地，填補(bǔ)了我國北方港口生物燃料油加注的空白，提升了我國清潔船舶燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的完整性，也將為青島自貿(mào)片區(qū)建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、提升青島國際航運(yùn)中心核心競爭力注入強(qiáng)勁動(dòng)能，助力港航業(yè)整體發(fā)展更加環(huán)保、更可持續(xù)。