碳價(jià)下跌約三成 供需博弈持續(xù)升級(jí)

 

不過，對(duì)于中長期碳價(jià)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，穩(wěn)中有升概率較大。

 

“推動(dòng)碳價(jià)格有序上升，是我國高排放產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和新能源產(chǎn)業(yè)壯大的內(nèi)在要求。碳價(jià)格不宜過高，也不宜過低。”業(yè)內(nèi)專家表示，此前業(yè)界也擔(dān)心碳價(jià)太高會(huì)加重實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，但經(jīng)過幾年發(fā)展，需要“先立”的行業(yè)正在加速成長并已初具規(guī)模，應(yīng)當(dāng)“后破”的行業(yè)也應(yīng)逐步啟動(dòng)轉(zhuǎn)型與變革，無需過度擔(dān)憂。

 

在趙廷辰看來，只有在較高碳價(jià)下才能激勵(lì)企業(yè)采取顛覆性技術(shù)進(jìn)行根本性轉(zhuǎn)型，例如，鋼鐵企業(yè)減少用炭做還原劑轉(zhuǎn)而采用綠色氫氣做還原劑煉鋼、鋁冶煉企業(yè)由用煤電電解鋁轉(zhuǎn)為采用光伏等綠電來電解鋁。

 

此外，我國碳價(jià)格還可能會(huì)受到全球其他主要碳市場影響而被動(dòng)升高。全球主要碳市場對(duì)我國市場有溢出效應(yīng)，例如，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）將于2026年起正式實(shí)施，對(duì)出口到歐盟的水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁、氫6種產(chǎn)品，按照產(chǎn)品碳市場價(jià)差和碳排放量征收費(fèi)用。英國也宣布將于2027年推出與歐盟類似的“碳關(guān)稅”，并與歐盟就碳排放交易體系互聯(lián)互通達(dá)成協(xié)議。目前看雖然美國已退出《巴黎協(xié)定》，但全球綠色低碳轉(zhuǎn)型整體趨勢(shì)仍未改變。國際貨幣基金組織（IMF）曾多次提出為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)，2030年全球平均碳價(jià)格應(yīng)達(dá)到85美元/噸以上。如果未來國際主要碳市場進(jìn)一步采取措施推高碳價(jià)，也可能會(huì)對(duì)我國碳價(jià)格產(chǎn)生拉動(dòng)效果。

 

實(shí)際上，從國際經(jīng)驗(yàn)來看，以發(fā)展相對(duì)較為成熟的歐盟碳市場為例，其價(jià)格遠(yuǎn)高于國內(nèi)碳市場價(jià)格。盡管今年以來受國際能源價(jià)格大幅下行、歐洲經(jīng)濟(jì)增長放緩影響、可再生能源產(chǎn)量提升等因素影響，價(jià)格也有所回落，但整體仍保持在較高水平。

 

“歐盟碳市場在市場機(jī)制成熟度、供需格局以及參與者結(jié)構(gòu)等方面與我國存在差異。”祁星表示，歐盟碳排放交易體系運(yùn)行近20年，覆蓋電力、制造業(yè)、航空等多個(gè)行業(yè)，采用絕對(duì)總量控制并逐年縮減配額總量，有成熟的拍賣機(jī)制和二級(jí)市場。因此，歐盟碳價(jià)長期受到減排目標(biāo)收緊的支撐，短期高點(diǎn)回落主要是宏觀和能源周期因素影響的結(jié)果，而國內(nèi)碳市場則有更多機(jī)制政策完善調(diào)整的沖擊。此外，歐盟碳市場參與者多元化，有大量金融機(jī)構(gòu)、投資基金在現(xiàn)貨和衍生品市場活躍交易，碳金融衍生品發(fā)展成熟，相比國內(nèi)相關(guān)經(jīng)濟(jì)預(yù)期會(huì)通過投資者行為快速反應(yīng)到碳價(jià)上。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om